Motor Super-murah Yamaha Cuma Rp 6 jutaan

Di beberapa negara sepeda motor dengan harga murah masih sangat dibutuhkan. Atas dasar permintaan itu Yamaha mengembangkan motor baru yang diestimasikan bakal dijual hanya sekitar 30.000 rupee atau Rp 6 jutaan.

Proyek ini dinamakan INDRA (Innovative and New Development based on Responsible Analysis). Tujuannya menghasilkan kendaraan komuter roda dua yang sangat terjangkau.

Tim research & development India yang ditunjuk merangkai semua petunjuk agar produk baru bisa dilahirkan. Nama model baru itu belum diketahui, tapi rencana memproduksinya sudah diungkap Rushlane, Sabtu (30/1/2016), yaitu pabrik Yamaha di Chennai, India.

Spesifikasi detail belum terungkap, meski begitu banyak spekulasi menyebut menggunakan mesin 4-tak 100cc – 110cc berpendingin air. Sebab orientasinya menekan harga jual, perlengkapan seperti pelekalloy, rem cakram, dan starter electric, ditiadakan.

Debut motor pertama paling terjangkau di India ini bisa kejadian saat pameran otomotif akbar, Auto Expo 2016, digelar. Dari informasi lain, motor super-murah ini bukan hanya untuk India. Ada kemungkinan ekspor ke Afrika Selatan.

Akankah motor ini masuk ke Indonesia juga? kita lihat saja. 

Read More

HONDA BR-V LARIS MANIS

PT Honda Prospect Motor (HPM) mengaku pesanan BR-V sampai saat ini sudah mencapai lebih dari 7.000 unit di seluruh Indonesia. Bahkan, sejumlah pemasok komponen BR-V ikut kewalahan.

Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT HPM menjelaskan, tidak ada yang bisa menjamin 100 persen kalau dalam kondisi seperti ini, pemasok komponen tidak kewalahan. Meski tidak banyak, tetapi ada saja di setiap model.

“Tapi kita berusaha melakukan yang terbaik agar produksi tetap berjalan dengan lancar,” ujar Jonfis menjawab pertanyaan Otomaniadi sela-sela acara test drive Honda BR-V di Bali, Jumat (29/1/2016).

Lantas, ketika ditanya jenis komponen apa saja yang mengalami inden? Kata Jonfis, tidak bisa disebutkan, karena menyangkut kebijakan dari perusahaan. Intinya, HPM tetap mampu memenuhi permintaan BR-V yang sampai sekarang terus meningkat.

“Tergantung part­-nya apa, tetapi kita menjamin produksi berjalan dengan lancar,” kata Jonfis.

Kapasitas produksi BR-V, lanjut Jonfis, satu tahunnya 39.000 unit atau rata-rata per bulannya 3.000 unit lebih. Meski permintaannya banyak, HPM mengaku tidak harus mengorbankan model lain.

“Semua model yang lainnya tetap berjalan dengan lancar, kita tidak menggunakan line produksi model lain untuk memproduksi BR-V,” ucap Jonfis.

Read More

Berkolaborasi dengan Giorgio Armani, Piaggio menghadirkan Vespa 946 Emperio Armani (EA) di Indonesia Selasa malam (21/9). Skuter premium ini pun menjadi simbol perayaan 40 tahun kehadiran Giorgio Armani dan ulang tahun Piaggio yang ke-130 tahun di 2015.

Didesain khusus oleh Emperio Armani, motor yang asal namanya diambil dari tahun produksi pertamanya ini tampil dengan kombinasi warna abu-abu dan sentuhan warna hijau. Warna bunglon ini hanya dapat terlihat dalam kondisi cahaya tertentu. Pada penerangan yang minim, Vespa 946 EA tampak menjadi sangat macho sekaligus elegan, dimana warna hitam tampak membalut seluruh bodi.

Tampilan Vespa 946 EA semakin cantik dengan penggunaan jok kulit berwarna cokelat, ditambah mesin yang dikrom. Bagian logam dirancang khusus untuk menciptakan efek opaque yang sesuai dengan sentuhan akhir dari seluruh bagian Vespa 946 EA.

Tulisan Emperio Armani dipasangkan di bagian samping untuk menegaskan karakter yang diusung. Sedangkan logo elang yang menjadi ciri khas Armani terpampang di atas lampu depan bergaya bulat klasik.

"Tingginya tingkat ekslusifitas dari kolaborasi ini, Vespa 946 EA menjadi salah satu model Vespa yang paling diminati di dalam sejarah Piaggio," ucap Marco Noto La Diega, Managing Director PT Piaggio Indonesia.

Urusan dapur pacu, Vespa 946 EA memakai mesin 4 katup 125 cc yang mampu meningkatkan efisiensi dan meminimalisir emisi gas buang. Tak hanya itu, berbagai teknologi disematkan seperti cakram ganda berdiamater 220 milimeter lengkap dengan sistem rem ABS, serta fungsi pengendalian elektronik yang bisa terhubung ke smartphone.

Untuk harga, Vespa 946 EA pun dibanderol Rp 196 juta (on the road)dan hanya tersedia di beberapa diler pilihan. Hal tersebut dilakukan karena skutik ini hanya diproduksi dalam jumlah terbatas.

Read More

'Titisan' Ducati Diavel Carbon 2016 Makin Cadas!

Dijadwalkan untuk tampil perdana di ajang EICMA 2015 mendatang, seperti yang dikabarkan Motoroids (23/09), Ducati baru-baru ini mempublikasikan edisi tahun 2016 bungkusan livery teranyar nan cadas bertajuk Ducati Diavel Carbon.

Kemolekan tubuh berotot muscle bike terbaru bertampang 'super' bakal tampil menakjubkan dengan kombinasi parts bernuansa shiny stainless steel atau alumunium, black tones dan Dark Chrome paint finish sebagai penyempurna.

Demi menghadirkan suasana eksklusif, Ducati membubuhkan resep tambahan berupa matte Zircotec Ceramic Coating, Carbon fiber tank cover dan rear seats guna menyuntikkan estetika keindahan desain yang lebih kental lagi.

Tak ketinggalan pancaran kegagahan sang Diavel Carbon seakan tak terbendung dari pengadaptasian headlight cluster berukuran masif di kawasan fascia, fork 50mm serta sentuhan futuristik nan elegan oleh element all-LED lighting.

Bukan sekadar tampang buas semata yang dijadikan modal superbike kelahiran Italia ini, namun performa dahsyat dari Testastretta 11° DS engine bertenaga 162 hp dilengkapi keistimewaan ABS, Ducati Traction Control System dan variasi mode berkendara membuatnya jadi salah satu godaan yang bakal hadir di event EICMA bulan November nanti.

Read More

Pesona Keren Juke Berdandan ala 'Kicks'!

wee

Image credit: RM Design

Tahun lalu, tepatnya di Negeri Samba, untuk pertama kalinya tunggangan konsep Nissan Kicks untuk pertama kalinya tampil di hadapan publik. Kemunculannya pun memanen ribuan respon positif berkat rancang bangunnya yang dipercaya merupakan sosok next-gen Nissan Juke.

Terkesan oleh pesona eksotika desain mobil bertemakan masa depan ini, desainer Remco Meulendijk lantas menunjukkan akan seperti apa penampilan generasi terbaru Juke nantinya kala mengadopsi karakter ala Kicks dalam sebuah digital rendering nan apik.

Alih-alih mengenakan sentuhan ala konsep Nissan Gripz yang dirilis di Frankfurt Auto Show belum lama ini, Juke bernuansa Kicks terlihat cakep dan kekar meski terkesan sedikit lebih simple ketimbang wujud konsep yang dipamerkan tahun lalu tersebut.

Kabar lain mengatakan, CMF-B platform yang merupakan basis dari next-gen Nissan March/Micra kemungkinan bakal dipakai oleh model terbaru Juke nantinya.

Soal dapur pacu, mesin bersistem hybrid yang tengah populer saat ini, yang juga telah dibenamkan ke konsep Nissan Gripz, diprediksi bakal jadi salah satu pilihan pemacu performanya.

Read More

Facebook dan Microsoft Rancang Teknologi Ramah Difabel

Facebook, Microsoft, Dropbox, dan beberapa perusahaan teknologi kawakan lainnya bekerja sama untuk mewujudkan teknologi yang lebih mudah diakses penyandang difabel. Demi misi mulia tersebut, gabungan raksasa teknologi merangkul mitra di bidang edukasi, yakni Stanford University dan Carnegie Mellon University. Mereka mendirikan sebuah kelompok kerja yang dinamai "Teaching Accessibility".Tujuannya untuk mengembangkan panduan dalam membangun teknologi yang dapat digunakan semua orang. Kelompok tersebut akan meneliti interaksi manusia dan komputer, edukasi teknis, dan rancangan konsep yang lebih baik dan dapat melayani beragam populasi.

Gerakan ini diinisiasi untuk memperingati 25 tahun aksi "Americans with Disabilities". Aksi tersebut dilegalisasi oleh mantan Presiden AS George H.W. Bush pada 26 Juli 1990. Diketahui, sorotan ke industri teknologi yang kurang mempertimbangkan para difabel dalam merancang layanannya, belakangan santer terdengar. Awal tahun ini, layanan pemesanan transportasi berbasis aplikasi Uber menghadapi tuntutan hukum karena hal tersebut.

Uber dianggap tak mengimplementasikan konsep yang mengakomodir akses untuk para difabel. Akhirnya, Uber pun berbenah. Perusahaan asal San Fransisco tersebut meluncurkan program khusus untuk membantu sopir yang memiliki masalah dengan indera pendengaran. Penumpang dengan keterbatasan fisik pun dilayani dengan program UberASSIST yang masih dalam tahap pengetesan. Di Indonesia, kedua pilot program tersebut belum berlaku.

Diharapkan, dengan "Teaching Accessibility" para industri teknologi bisa berembuk dan mengaplikasikan layanan yang lebih ramah bagi para difabel.

Read More

Lebih Dekat dengan Sepeda Motor ”Robot” Futuristik Honda

Honda NM4 Vultus mempunyai banyak teknoloigi canggih yang diadopsi dari mobil

Moge Honda yang satu ini bisa dibilangextraordinary. Penampilannya tak seperti sepeda motor kebanyakan. Desain NM4 Vultus justru seperti robot futuristik dengan garis tegas dan tajam yang siap melesat didukung aerodinamika tinggi. Honda mengklaim, inilah sepeda motor yang menawarkan sensasi berkendara di masa depan.

Salah satu yang mendukung klaim itu adalah disematkannya Dual Clutch Transmission (DCT) yang membuat sepeda motor bisa melaju tanpa harus memindah gigi (otomatis), atau bisa juga pemindahan gigi dilakukan secara manual hanya dengan memencet tombol-tombol.

DCT merupakan transimisi cerdas yang memadukan perpindahan gigi otomatis dengan dua mode yakni mode D (Drive) dan mode S (Sport) maupun manual  dengan 6-percepatan. Transmisi ini membuat sepeda motor responsif dan halus saat perpindahan gigi. Teknologi canggih ini merupakan generasi ke-2, sekelas dengan fitur yang diaplikasikan pada mobil Honda.

Semua itu bermula dari mesin SOHC 750 cc parallel-twin berpendingin cairan. Sepeda motor ini dirancang memiliki bobot ringan, desaincompact dengan tenaga dan torsi optimum pada putaran bawah hingga menengah. Catatan teknisnya, tenaga maksimum 54 tk @6.250 rpm dan torsi 68 Nm @4.750 rpm.

NM4 Vultus mampu menjelajah hingga 28,4 km untuk 1 liter bahan bakar (metode WMTC, moda D) dan memiliki kecepatan maksimum hingga 168 kpj dengan akselerasi 6,5 detik saat melaju 0-100 km.  Dilengkapi dengan sistem pernafasan ganda (Dual Air Intake System) di sisi kiri dan kanan sehingga mampu mengoptimalkan pasokan udara ke dalam pembersih udara.

Sensasi kenyamanan berkendara masa depan NM4 Vultus didapat dari suspensi belakang Pro-Link yang menyatu dengan Honda Multi Action System (HMAS) dan sistem pengereman 2 channel ABS.

Tombol brake lock diposisikan di bawah spion kiri sehingga sangat praktis dan nyaman terutama saat berada di jalan yang miring. Kursi pengendara diciptakan untuk memberikan kenyamanan ekstra melalui pengaturan sudut kemiringan yang bisa diatur hingga tiga tahap. Model ini juga memiliki ketinggian jok terendah di kelas moge, yakni 650 mm.

Desain Honda NM4 Vultus berorientasi masa depan.

Mewah

Tampilan mewah dan futuristik didapatkan dari visor depan dan spion yang terintegrasi dengan  bodi depan. Aplikasi LED disematkan di lampu depan dan belakang, lampu sein dan lampu plat nomor maupun di panel meter. Pengendara juga dapat dapat mengubah warna panel meter sesuai keinginan dengan beragam setelan warna otomatis saat mode netral dengan 25 pilihan warna yang merupakan pertama kali diaplikasikan pada sepeda motor Honda.

Panel meter tampak sangat bergaya futuristik yang didesain layaknya kokpit pilot dengan setang datar yang memudahkan pengendara dalam bermanuver dan membaca indikator. Desain panel meter bergaya kokpit pesawat itu dilengkapi odometer, jam digital, posisi gigi, indikator bahan bakar, brake lock, temperatur udara, HISS, ABS. Bagian ini juga menunjukkan kecepatan, lampu hazard, menurunkan gigi, menaikkan gigi, mode kendali, dan mematikan mesin.

Dari sisi fungsionalitas, NM 4 Vultus memiliki tangki bahan bakar besar dengan kapasitas 11,6 liter yang dipadu dengan tutup tangki berdesain mewah. Sepeda motor ini punya tiga bagasi, dua di depan dengan kapasitas 4 liter terintegrasi dengan soket 12V.

Gantungan helm di desain di bawah jok dan pijakan kaki belakang untuk pembonceng yang terbuat dari bahan alumunium casting, sangat kuat dan nyaman untuk digunakan berboncengan. Pijakan kaki pengendara di desain datar dan luas sehingga nyaman untuk posisi kaki saat berkendara jarak jauh.

Sepeda motor ini dipasarkan AHM dengan warna Mat Ballistic Black Metallic dan harga Rp 435 juta.

Read More

Sepeda Motor Tempur Klasik Rusia Masuk Indonesia

Bagi Anda pecinta kendaraan tempur atau beraura militer, mungkin sepeda motor ini bisa menjadi salah satu koleksi. Adaah Ural, merek sepeda motor asal Rusia yang menawarkan desain klasik ala kendaraan Perang Dunia II.

Ural hadir dengan dua model, Gear Up dan Retro dan ternyata sudah mulai menginvasi Indonesia sejak 2012 silam. Sepintas, desain Ural Retro identik dengan motor BMW R27 di era 1960-an, sedangkan untuk Gear Up dirancang khusus seperti motor tempur negeri Beruang Merah.

Tengok saja tampilan lampu utama, perlengkapan perang seperti sekop dan jerigen, serta juga sidecar atau sespan sebagai tempat duduk boncengan sudah teraplikasi. Warna dasar pun menggunakan kelir hijau ala tentara.

Sepeda motor ini terbilang unik dan menyasar pada penggemar hobi dunia mikiter di Indonesia. Jumlahnya yang terbatas dan harga yang lumayan mahal. "Di Indonesia cuma ada dua. Ini asli dari Rusia, harganya Rp 370 juta, off the road," ujar Rizky, wiraniaga Corratec kepada KompasOtomotif, di MGK, akhir Juni lalu.

Stanly/Otomania

Ural model Retro

Ural Retro dan Gear Up dibekali mesin dua silinder Boxer berkapasitas 749 cc dengan sistem asupan bahan bakar karburator kembar dari Keihin L 22 AA. Tenaga disalurkan ke roda belakang melalui transmisi empat percepatan manual mencapai 40 tk. Uniknya, meski memiliki tampilan klasik, tapi rem cakram sudah menggunakan single discBrembo.

"Ural versi Indonesia sudah mendapat beberapa modifikasi untuk penyesuaian. Salah satunya perubahan posisi sespan. Aslinya di Rusia sebelah kanan, tapi untuk Indonesia dipindahkan menjadi sebelah kiri," ucap Rizky.

Bagi yang tertarik bisa langsung melihat display unitnya di Corratec (Istana Sepeda) Mal MGK Kemayoran, lantai UG, Jakarta Pusat.

Read More

Ini Keunggulan Rem Tromol Dibanding Cakram

Zaman dahulu, satu-satunya jenis rem yang digunakan untuk memperlambat laju kendaraan adalah model tromol. Namun meski setelah itu hadir rem jenis cakram yang secara performa lebih baik, keberadaan rem tromol masih tetap ada hingga saat ini.

Dilansir dari Welovehonda, Kamis, 23 Juli 2015, rem tromol adalah rem yang bekerja atas dasar gesekan antara kampas rem dengan tromol (drum), yang ikut berputar dengan roda kendaraan, sehingga diharapkan dapat mengurangi laju motor secara perlahan.

Rem tromol adalah sistem yang banyak digunakan untuk sepeda motor dengan kapasitas mesin kecil. Sistem rem ini juga dikenal sebagai sistem rem yang murah, namun kurang mumpuni untuk melakukan pengereman pada kecepatan tinggi, kecuali untuk tipe tertentu. Sistem rem ini tidak terlihat dari luar, karena berada di dalam komponen roda kendaraan.

Kelebihan dari rem tromol jika dibandingkan dengan rem cakram adalah karena sifatnya yang tertutup, sehingga tidak mudah disusupi kotoran ataupun debu. Kinerja pengeraman pada rem tromol lebih lembut dan penampang pengereman dapat dibuat lebih lebar untuk memaksimalkan pengereman.

Selain itu, rem tromol juga mampu menahan beban yang cukup besar. Buktinya, rem tromol masih banyak digunakan pada kendaraan berat seperti truk atau bus.

Bagaimana dengan kekurangannya dari rem tromol? Mengingat tidak seluruhnya kampas rem menempel ke tromol roda, akibatnya daya pengereman pada rem tromol cuma 70 persen saja. Namun angka ini dirasa cukup untuk diaplikasikan pada rem belakang, baik motor maupun mobil, karena rem belakang memang butuh daya pengereman yang lebih sedikit.

Read More

Honda Akan Bangkitkan Kembali Mesin Dua Tak

Pada era 80-an, masyarakat Indonesia banyak yang mengandalkan sepeda motor dengan mesin dua langkah sebagai sarana transportasi. Meski saat itu mesin jenis empat langkah sudah ada di pasaran, peminatnya belum terlalu banyak.

Salah satu keunggulan mesin dua langkah, atau biasa dikenal dengan sebutan mesin dua tak, adalah performa yang dihasilkan. Dengan hanya mengandalkan dua langkah gerakan piston, satu putaran mesin sudah bisa didapatkan.

Hal ini berbeda dengan mesin empat langkah atau empat tak, yang membutuhkan empat gerakan piston untuk mendapatkan satu putaran mesin. Alhasil, tenaga mesin dua tak bisa diraih dalam waktu yang lebih cepat.

Sayangnya, mesin dua tak sangat tidak ramah untuk lingkungan. Hal ini dikarenakan bensin yang dibakar mengandung oli, yang berguna sebagai pelumas mesin. Ketika dibakar, hasil yang dikeluarkan melalui knalpot sangat berbahaya untuk kesehatan makhluk hidup.

Namun kini, seperti dilansir dari Bikesindia, Kamis 23 Juli 2015, Honda baru saja mengajukan hak paten dalam hal rancangan mesin dua tak baru. Berbeda dengan versi lama, mesin dua tak Honda ini akan mengadopsi teknologi injeksi.

Dengan kemampuan sistem injeksi yang dapat menyediakan bensin dalam jumlah dan waktu yang tepat, diharapkan gas buang sisa pembakaran bisa sama bersihnya seperti mesin empat tak.

Bahan bakar nantinya juga akan digunakan untuk mendinginkan ruang mesin, sehingga efisiensi dapat terjaga. Tentunya, Honda masih harus mencari cara agar gesekan piston dapat diminimalkan, tanpa memerlukan bantuan oli.

Read More

”Stoplamp” Pintar BMW Diterapkan untuk Sepeda Motor

BMW mengenalkan lampu pintar untuk sepeda motor, digunakan sebagai peringatan pengendara di belakang saat sepeda motor dalam keadaan darurat.

BMW mulai mengaplikasikan apa yang mereka sebut dengan dynamic brake lights untuk jajaran sepeda motor. Lampu stop pintar ini akan punya nyala yang berbeda saat pengendara melakukan pengereman atau perilaku yang tak biasa atau bersifat darurat.

Teknologi yang sudah dibenamkan pada mobil BMW itu mempunyai dua nyala khusus. Pertama, saat sepeda motor melaju kencang di atas 50 kpj tiba-tiba mengerem, lampu akan berkedip-kedip dengan frekuensi 5 Hz untuk memperingatkan pengendara di belakang.

Kedua, untuk pengereman darurat. Saat sepeda motor melaju kencang tiba-tiba direm hingga 14 kpj, lampu akan berkedip dan diakhiri dengan hazard yang menyala. Kedipan ini akan kembali menjadi nyala normal saat sepeda motor kembali melaju melebihi 20 kpj.

Enam model pertama akan mendapat lampu ini, yakni R1200GS, R1200GS Adventure, S1000XR, K1600GT, GTL, dan GTL Exclusive. Penggunaan lampu ini untuk sementara dipakai pada pasar Eropa.

Khusus untuk R1200GS, R1200GS Adventure, dan S1000XR, BMW akan mengombinasikan lampu pintar itu dengan paket ABS Pro yang akan menyala ketika ABS sedang bekerja di tikungan.

Read More

Sepeda Motor Terkencang di Dunia Kena "Recall"

Kawasaki H2R

Menyandang status eksklusif sebagai sepeda motor terkencang di dunia, tak serta merta membuat Kawasaki H2R bebas kesalahan produksi. Kabar terbaru, versi sirkuit dari H2 (sepeda motor terkencang jalan raya) harus ditarik dari peredaran (recall) karena ditemukan masalah pada ikatan kabel.

Seperti dilansir motorcycle, Kamis (25/6/2015), Australian Competition & Consumer Commission (ACCC) mengumumkan bahwa di Australia, H2R harus diperbaiki secara massal.

Berdasarkan keterangan ACCC, ikatan kabel pada beberapa H2R bisa terlepas di antara komponen pada sasis. Kondisi ini bisa mengakibatkan kerusakan pada kabel, berpotensi menyebabkan kerusakan pada mesin. Kemungkinan terburuknya ialah memengaruhi kinerja injeksi bahan bakar dan menimbulkan api.

Belum ada perkembangan baru soal recall ini. Namun, meski tampaknya cuma di Negeri Kanguru, mengingat sepeda motor ini diproduksi sangat terbatas, kemungkinan recall juga melanda negara lain sangat besar.

Pihak terkait akan menyelidiki apakah kegagalan fungsi pengikat kabel itu juga melanda H2.

Read More